工程建设主要内容包括飞行区工程，航管工程，助航灯光、飞行区供电及照明工程，航站区工程，货运区工程，机场消防救援工程，机场辅助生产、办公、生活服务设施，供电工程，

给水工程，雨水、污水、污物处理工程，场区供热、供冷、燃气工程，供油工程，总图工程，

环境保护，能源消耗与节能，职业安全及卫生，机场车辆配备，机场人员编制，

征地拆迁等。

根据航空运输业务量预测和支线机场的性质，近期设计机型主要考虑B系列、A系列、EMB-、CRJ-等。

凯里黄平机场为《全国民用机场布局规划》和《贵州省民航运输机场布局和建设规划（-）》列为-年计划新增建设的机场，为贵州省十一五规划建设的机场。 建设凯里黄平机场，是改善贵州省东南部黔东南州交通条件，加强少数民族地区对内地和国际社会的交流，

推动旅游支柱产业的形成，加快产业结构调整，促进当地社会经济的持续协调发展，巩固少数民族地区的团结与稳定，落实国家西部大开发战略决策的需要，且有利于贵州省民航机场的合理布局，有利于抢险救灾和应对突发事件。

贵州凯里黄平民用机场工程为新建民用航空小型机场，以执行支线航线为主，按V类机场旅客服务硬件标准执行，近期目标年为年，

远期目标年为年。

机场场址位于黄平县城东北方向的东坡茶场境内，机场基准点跑道中心坐标为、跑道标高，

纵向坡度%，真方位角，磁北角，

飞行区技术等级指标为C，新建一条跑道长m，设置一条长度为m垂直于跑道的联络滑行道，站坪机位数为个，按架C类飞机、架B类飞机自滑进出设计。 贵州凯里黄平民用机场本期工程建设投资估算为万元，

所需资金来源争取国家发改委、民航局和贵州省政府资金支持，其余由黔东南州政府自筹。

凯里黄平机场近期目标年年旅客吞吐量万人次，年货邮吞吐量t，年起降架次。